Después de talar 20 mil árboles en Playa del Carmen, el gobierno de México anunció que la ruta del Tren Maya cambia y ya no pasará por ahí.

La ruta del Tren Maya cambia. El megaproyecto ya no pasará por Playa del Carmen, de acuerdo con lo anunciado por los titulares de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), Román Meyer Falcón, y del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier May Rodriguez.

La obra del Tren Maya ha talado alrededor de 22 mil árboles, entre los que se encontraban especies como ceiba, cedro y palmas. Los árboles se situaban en el camellón de la autopista 307 y han sido reubicados en espacios públicos, avenidas y parques de Playa del Carmen, Puerto Morelos y Cancún.

Este no es el único daño al ecosistema que ha provocado la construcción de uno de los megaproyectos emblemáticos del presidente Andrés Manuel López Obrador. El Tren Maya ha provocado atropellos a los derechos humanos y peligros para el ecosistema y la fauna local, algunos de los cuales son, quizás, irreversibles. Esto de acuerdo con investigadores y personas que viven en la región consultados por Serendipia.

¿Por qué cambia la ruta del Tren Maya?

El gobierno de México tomó esta decisión debido a los daños que la obra del Tren Maya provoca para los habitantes del municipio de Solidaridad, en Playa del Carmen, de acuerdo con lo que el titular de la Sedatu dijo en conferencia de prensa. 

Playa del Carmen ya no contará con una estación. El trazo de este nuevo segmento a ras de tierra privilegiará que el tren corra del lado oeste  de los hoteles y no del lado de la playa, cumpliendo con el tiempo para terminar la obra en julio del 2023.

Durante la conferencia, el titular de la Sedatu fue cuestionado acerca de los 20 mil árboles que talaron en la zona, donde respondió que se espera que la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales indique cuáles fueron las afectaciones causadas pero por el momento la Sedatu cuenta con 500 millones de árboles que se sembrarán para reparar el daño que pudo haber generado.

¿198 terrenos serán expropiados?

La Sedatu informó que la obra del Tren Maya fue declarada de utilidad pública y, de acuerdo con la declaración de utilidad pública difundida en el Diario Oficial de la Federación (DOF), la superficie que abarcan los terrenos a expropiar es de dos millones 410 mil 107 metros cuadrados y corresponden al tramo 5 norte del “Tren Maya”.  

En conferencia de prensa, el titular de la Sedatu reiteró que se hará una consulta con los propietarios de estos inmuebles para evitar problemas administrativos. Respecto al pago de estos 198 terrenos, Meyer comentó que el precio será un tema que se acordará con el ​​Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales y el pago correspondiente se hará a los dueños de las tierras involucradas en los próximos meses.

¿Qué dice AMLO sobre el cambio de ruta del Tren Maya?

En la conferencia mañanera del 19 de enero, Andres Manuel López Obrador (AMLO), comentó que sin duda la obra del “Tren Maya” debe terminarse antes de que concluya su mandato en 2024, pero lo que quieren es terminar con anticipación para operarlo y se tiene previsto que empiecen a entregar trenes de Alstom en julio del año próximo. 

Asimismo, mencionó que se complicó un poco el tramo de Cancún a Tulum ya que existe mucho tráfico en la carretera y están buscando no afectar o afectar lo menos posible con la obra. Ante la nueva ruta del tren maya, AMLO detalló que primero se tenía pensado irse “para arriba” como un segundo piso pero el costo se elevaba, afectaba más y consumía más tiempo por lo que se optó por buscar otro trazo para ir a ras de tierra y que no afecte la carretera.

El mandatario hizo énfasis en que después de la inauguración prevista el próximo 21 de marzo del aeropuerto internacional Felipe Angeles, todos los ingenieros militares a cargo de este proyecto,van a trasladarse a la obra del Tren Maya.

Finalmente, AMLO dijo que “llueva, truene o relampaguee” se hará la inauguración del Tren Maya a finales del próximo año.