La reforma para trabajadores de aplicación de Sheinbaum fue enviada al Congreso. Buscará afiliar 658 mil repartidores al IMSS. 

La reforma para trabajadores de aplicación buscará garantizar que las 658 mil personas que trabajan en plataformas digitales del país tengan acceso a todos sus derechos laborales, incluyendo la afiliación al Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS).

Esta reforma es parte de las cien promesas de gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum. Desde el confinamiento por la pandemia de Covid-19, las plataformas de pedido a domicilio se convirtieron en herramientas que facilitan la vida de muchas personas. Sin embargo, sus trabajadores viven una realidad distinta. Aplicaciones como Didi, Uber y Rappi afilian a sus empleados en calidad de “socios”. 

Ser un socio para estas empresas los exime de la responsabilidad de brindar derechos laborales, como seguridad social, créditos de Infonavit y un seguro contra accidentes, aunque se trata del séptimo trabajo con mayor número de accidentes en México, según la Memoria Estadística del IMSS.

El miércoles 16 de octubre, la presidenta Claudia Sheinbaum firmó la iniciativa con la que se busca regular el trabajo informal de los choferes y repartidores. La reforma para trabajadores de aplicación pasará a la Cámara de Diputados para su discusión en los próximos días. 

Ser conductor de aplicación es el séptimo trabajo más peligroso en México

“El objetivo es regular y permitir que las y los trabajadores tengan derechos amparados por la ley”, dijo Sheinbaum durante la mañanera del 16 de octubre. 

Pero, ¿qué es lo que el gobierno pretende regular de estas plataformas? Para entenderlo, es importante saber que los pagos de los choferes y repartidores de aplicación se generan mediante comisiones, es decir, dependen del tipo de entrega, la distancia y el número de pedidos que realicen. 

Los “socios conductores” reciben la comisión del precio de envío y propinas. Pero más allá de eso, no tienen ninguna prestación laboral. Además, se trata de uno de los trabajos más peligrosos en México. 

De acuerdo con la Memoria Estadística 2022 del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), los choferes vendedores ocupan el séptimo lugar en los trabajos con mayor número de accidentes. 

• En 2021, se registraron nueve mil 793 accidentes de estas personas trabajadoras. 
• Esta cifra es superior a la que registraron trabajos extenuantes como la albañilería, que sumó siete mil 70 casos. 

Habrá IMSS, Infonavit y derechos para los trabajadores de aplicación

La reforma para trabajadores de aplicación abarca a todos los empleados que han sido tratados como “socios” sin prestaciones laborales. De acuerdo con el gobierno mexicano, no importa si los trabajadores ejercen solo dos horas al día o una jornada de tiempo completo, todos los horarios deben ser regulados, explicó la presidenta en la Mañanera.

Para lograrlo, se buscará implementar las siguientes medidas en las empresas particulares de las aplicaciones: 

• Deberán brindar acceso a atención médica del IMSS.
• Pago de utilidades.
• Acceso a un crédito del Infonavit.
• Brindar un seguro contra accidentes de trabajo.
• Derecho a la implementación de protocolos con perspectiva de género para atención de casos de acoso y hostigamiento.
• Respeto a la flexibilidad de horario laboral.
• Reconocimiento de la subordinación discontinua: cuando las relaciones de trabajo son por tiempo y en lapsos indeterminados.

Esta iniciativa ya fue firmada por la presidenta y será enviada a la Cámara de Diputados para su pronta discusión. Hasta el momento, el gobierno solo ha dicho que será un trabajo conjunto entre la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) con el IMSS, Infonavit y los representantes de las plataformas.

“Casi en ningún país existe esto, pero es algo obligatorio y es parte de lo que nosotros concebimos en la Cuarta Transformación. No puede haber un esquema de trabajo que esté fuera de la ley, tiene que incorporarse necesariamente a la Ley Federal del Trabajo”, concluyó la presidenta.