Ya hay una denuncia por Tren Interoceánico. Las víctimas del descarrilamiento ocurrido en Oaxaca presentaron una querella ante la FGR por lesiones y posible abuso de autoridad, con el objetivo de que se investigue a funcionarios y empresas contratistas por el accidente que dejó 14 personas muertas y decenas de heridos.

La denuncia por Tren Interoceánico presentada ante la Fiscalía General de la República (FGR) marca el primer paso legal de las víctimas del descarrilamiento ocurrido el pasado 28 de diciembre en Oaxaca, un siniestro que dejó 14 personas muertas y decenas de lesionadas. La querella busca que se investiguen posibles delitos de lesiones y abuso de autoridad, así como las responsabilidades de empresas contratistas y funcionarios públicos involucrados en el proyecto ferroviario.

La denuncia fue interpuesta por la defensa legal de una de las familias afectadas, integrada por Juan Manuel Iglesias López, Flor del Carmen Temích Cinta y su hijo Alexis Iglesias Temích, quienes viajaban en el tren del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec al momento del accidente. Aunque los afectados no acudieron físicamente a la FGR debido a su estado de salud, sus abogados señalaron que la intención es colaborar activamente con la investigación ya iniciada por la autoridad federal.

“No queremos que el caso quede en el olvido”

Adrián Arellano, abogado de las víctimas, explicó que la denuncia por Tren Interoceánico tiene como objetivo evitar que el caso se diluya con el paso del tiempo. “Hoy es un tema viral, pero en unos meses puede quedar archivado sin que se sepa realmente qué ocurrió”, advirtió en entrevista.

En ese mismo sentido, Juan Manuel Iglesias afirmó que la denuncia apunta a “funcionarios que omitieron su trabajo y cedieron a la corrupción”, lo que, dijo, derivó en que su familia terminara hospitalizada y en condiciones precarias. Relató que tuvo que pasar dos noches fuera del hospital, “como un indigente”, mientras esperaba noticias sobre el estado de salud de su hijo y de otras víctimas que permanecen bajo vigilancia médica.

Denuncia por Tren Interoceánico: hubo lesiones graves y atención hospitalaria insuficiente

De acuerdo con el testimonio de la familia, Alexis Iglesias sufrió una herida en la cabeza que requirió 18 puntos de sutura, además de una lesión en el brazo que obligó a una intervención quirúrgica. Juan Manuel Iglesias presenta una lesión de segundo grado en el tobillo, mientras que Flor del Carmen Temích resultó con una afectación de primer grado en la zona cervical.

La familia denunció no solo el accidente, sino también la falta de insumos y la poca sensibilidad del personal médico frente a la gravedad del caso, un elemento que, aseguran, forma parte del contexto de abandono institucional que buscan evidenciar con esta acción legal.

Constructoras bajo investigación

La defensa legal sostuvo que la denuncia por Tren Interoceánico también se apoya en informes de la Auditoría Superior de la Federación (ASF), que desde 2019 y hasta febrero de 2025 documentaron irregularidades en la ejecución del proyecto. Con base en estos reportes, la querella señala a las principales empresas contratistas involucradas en el tramo donde ocurrió el descarrilamiento:

• COMSA Infraestructuras
• Grupo Constructor Diamante
• Daniferrotools

Los abogados aclararon que estas empresas aparecen en los registros públicos revisados hasta ahora, pero no descartan que surjan más responsables conforme avance el análisis de documentos y la integración de la carpeta de investigación en la FGR.

Un proceso independiente a las indemnizaciones

Arellano subrayó que este procedimiento penal es independiente de cualquier indemnización o apoyo gubernamental que se haya anunciado para las víctimas. El objetivo final, dijo, es lograr una reparación integral del daño, que no se limite a lo económico, sino que considere el impacto del accidente en el proyecto de vida de los afectados.

Para ello, explicó, será necesario un peritaje especializado que determine las causas exactas del descarrilamiento y las responsabilidades técnicas y administrativas. “No es un proceso inmediato. Se requiere una investigación profunda y seria”, señaló.

Sin señalamientos políticos, pero con exigencia de transparencia

Cuestionado sobre la posible participación de empresas vinculadas a familiares del expresidente Andrés Manuel López Obrador, el abogado afirmó que, por ahora, no cuentan con información que respalde esa línea de investigación. “Nosotros trabajamos únicamente con datos públicos y con los informes de la auditoría. Será la Fiscalía la que determine a quién investigar”, puntualizó.

Finalmente, la representación legal hizo un llamado a las autoridades para que vean esta denuncia por Tren Interoceánico como un mecanismo de coadyuvancia y no como un obstáculo. “Las víctimas quieren justicia, verdad y garantías de no repetición. Eso solo se logra con investigaciones transparentes y sin impunidad”, concluyeron.