Un amparo contra el Cablebús en Puebla fue interpuesto por organizaciones civiles, vecinos y académicos que acusan falta de transparencia, ausencia de estudios públicos y posibles afectaciones ambientales, incluida la tala de cientos de árboles en la capital poblana.

Un grupo de organizaciones civiles, colectivos ciudadanos y académicos presentó un amparo contra el Cablebús en Puebla para frenar el proyecto impulsado por el gobierno estatal. Los promoventes argumentan que la obra avanza sin información pública completa, sin consulta ciudadana y con posibles afectaciones ambientales, entre ellas la tala de cientos de árboles en la capital poblana.

La demanda de amparo indirecto fue anunciada el 11 de marzo de 2026 mediante un boletín firmado por vecinos, organizaciones sociales y especialistas. En el documento señalan que el gobierno de Puebla habría incumplido obligaciones de transparencia y participación pública establecidas en legislación nacional y en acuerdos internacionales como el Acuerdo de Escazú.

¿Por qué presentaron un amparo contra el Cablebús en Puebla?

De acuerdo con las organizaciones firmantes, el amparo contra el Cablebús en Puebla busca garantizar el derecho a la información ambiental y la participación ciudadana.

Según el boletín, las obras comenzaron sin que la ciudadanía conozca documentos clave, como:

• La Manifestación de Impacto Ambiental (MIA)
• El proyecto técnico del sistema
• Estudios de movilidad origen-destino
• El análisis costo-beneficio

Además, señalan que el gobierno estatal reservó la información del proyecto durante cinco años, lo que ha impedido evaluar públicamente su viabilidad.

Áreas verdes que podrían verse afectadas

Las organizaciones advierten que la obra podría afectar distintos espacios públicos de la ciudad de Puebla, entre ellos:

• Parque Benito Juárez
• Parque Ecológico Revolución Mexicana
• Cerro de Amalucan
• Parque de la Juventud
• Áreas verdes del Boulevard Xonacatepec
• Espacios cercanos a la BUAP y al Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec

Estos lugares, señalan, ayudan a regular el clima urbano, reducir inundaciones y conservar biodiversidad en una ciudad con pocas áreas verdes.

Tala de árboles y dudas sobre el proyecto

Uno de los principales cuestionamientos es el impacto ambiental del proyecto.

De acuerdo con datos del propio gobierno estatal:

• 980 árboles serían talados
• Al menos 350 serían trasplantados

Especialistas advierten que trasplantar árboles no compensa la pérdida de ejemplares maduros, que capturan más dióxido de carbono y sostienen ecosistemas urbanos.

También existen dudas sobre si el sistema es la mejor solución para la movilidad de la ciudad.

El proyecto tendría un costo estimado de 6 mil 400 millones de pesos y movería alrededor de 25 mil viajes diarios, una cifra baja frente a los más de 500 mil viajes diarios que se realizan en transporte público en Puebla.

Un proyecto que avanza entre críticas

El Cablebús fue presentado por el gobierno estatal como un sistema de transporte innovador, seguro y ecológico, además de una de las promesas de campaña del gobernador Alejandro Armenta Mier.

Sin embargo, especialistas y organizaciones señalan que no se han presentado públicamente los estudios técnicos que justifiquen la obra.

La primera piedra del proyecto se colocó en diciembre de 2025, pero desde entonces han surgido protestas por la tala de árboles y la falta de información sobre la construcción.