Los vuelos de Armenta están reservados. Aunque se pidieron viajes oficiales, el gobierno ocultó costos, rutas y uso de helicópteros.

Los vuelos del gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, serán públicos hasta 2031. Así lo determinó la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración en respuesta a la solicitud de información con folio 761200526000102, hecha por Serendipia.

“La divulgación de dicha información representa un riesgo real, identificable y demostrable para la seguridad pública, en tanto que su difusión podría propiciar interferencias en los servicios de navegación aérea o la alteración de su funcionamiento. Asimismo, el conocimiento público de estos datos comprometería la integridad, seguridad y, en su caso, la vida de los servidores públicos que hacen uso oficial de dichas aeronaves”, determinó la dependencia.

La información reservada corresponde a los helicópteros del gobierno estatal con matrículas XC-HPZ, XC-LMO y XC-LNA, y a los vuelos hechos desde el 14 de diciembre de 2024 hasta el 13 de marzo de 2026.

¿Los vuelos de Armenta deben ser públicos?

La solicitud que Serendipia dirigió al gobierno de Puebla no pedía itinerarios futuros ni información sensible en tiempo real. Requería una relación de los viajes oficiales ya realizados por el gobernador: fechas, destinos, motivos, medios de transporte, gastos y nombres de acompañantes. Es decir, información básica de rendición de cuentas sobre actos ya consumados.

Sin embargo, la dependencia respondió que “la difusión de estos elementos posibilitaría la identificación de patrones operativos, logísticos y estratégicos, lo que comprometería tanto la seguridad operativa de las aeronaves como la de las personas físicas involucradas, al facilitar la previsión de movimientos y vulnerabilidades”.

No es la primera vez que el gobierno de Armenta elude rendir cuentas sobre los traslados del gobernador. En respuesta a una solicitud anterior de SinEmbargo, la Oficina del Gobernador aseguró que “no es posible identificar el registro de los gastos de manera puntual, toda vez que esta Dependencia no cuenta con una partida de gasto específica” para cubrirlos. En otras palabras: Armenta hizo 101 viajes en sus primeros diez meses de gobierno, la mayoría a la Ciudad de México, y no existe forma oficial de saber cuánto costaron.

Registros públicos que terminan en la opacidad

Los viajes del gobernador han sido cuestionados especialmente por el uso de helicópteros. Registros públicos, consultados en la plataforma Flight Aware antes de ser ocultados, mostraban que el helicóptero Agusta A109S con matrícula XC-LMO realizó 72 vuelos en agosto de 2025 solo, incluyendo traslados frecuentes a la Ciudad de México. Un vuelo en helicóptero entre Puebla y la capital puede emitir entre 140 y 300 kilogramos de CO₂, el equivalente a lo que un automóvil promedio genera al recorrer entre mil 200 y mil 500 kilómetros. Este dato contrasta con la retórica ambiental del gobernador, quien ha pedido a quienes se oponen al cablebús que “demuestren su huella ambiental a lo largo de su vida”.

Tras la publicación de esas bitácoras por los medios e-consulta y El CEO, el gobierno cerró el acceso público al rastreo de las aeronaves. Hoy, esos mismos registros forman parte de la información oficialmente reservada.

La entrevista en helicóptero de Armenta

El uso de aeronaves no solo ha sido administrativo, también político. El gobernador Alejandro Armenta concedió una entrevista al periodista Arturo Rueda, director de Diario Cambio, durante un sobrevuelo en helicóptero, en el marco de un operativo de seguridad por Semana Santa.

La escena no pasó desapercibida, entre otras cosas, por quién es Rueda. En 2022 fue condenado en 2022 a dos años y tres meses de prisión por el delito de extorsión, tras una denuncia del entonces candidato a diputado Jorge Estefan Chidiac, a quien supuestamente le exigió 10 millones de pesos a cambio de no publicar una grabación comprometedora. Rueda cumplió 14 meses en el penal de Tepexi de Rodríguez antes de obtener la libertad condicional. Más tarde fue reaprehendido en agosto de 2024, y pasó cuatro meses adicionales en prisión antes de ser liberado nuevamente a finales de ese año.

La relación entre Rueda y Armenta tiene una capa adicional de ironía: el propio Armenta declaró que durante 15 años Rueda publicó señalamientos sin fundamento en su contra, llegando incluso a vincularlo con el narcotráfico a través de reportajes en Diario Cambio. Llegó al punto de que Armenta presentó una denuncia penal contra Rueda por intento de extorsión.

La relación cambió radicalmente poco antes de que Armenta asumiera la gubernatura: siendo gobernador electo, Armenta visitó a Rueda en el penal de San Pedro Cholula, en un gesto que sus allegados describieron como un acto de “sensibilidad, calidad humana, principios y justicia”. Poco después, gracias al gobernador Armenta, Rueda goza de libertad.

Así, la entrevista de ambos a bordo de un helicóptero oficial (cuyas bitácoras el gobierno acaba de clasificar como secretas por cinco años) condensa en una sola imagen la opacidad que ha caracterizado el manejo de las aeronaves del gobierno de Puebla.